Un(e) mécanicien(ne)-monteur(-euse) de construction installe, entretient et règle la machinerie industrielle, l’équipement mécanique ainsi que divers systèmes automatisés et robotiques. Cette personne travaille principalement dans l’industrie de la construction, et collabore fréquemment avec d’autres professionnels œuvrant dans les métiers, tels que les tuyauteurs et les électriciens.
Compétences, intérêts et valeurs reliés à l'emploi
Quelle préparation et quelle formation sont nécessaires pour exercer ce métier?
À quoi ressemble l'avenir d'un Mécanicien(ne)-monteur(-euse) de construction (426A)?
Taux de salaire
La rémunération de l’apprenti(e) augmente selon ses habiletés et son expérience. Un travailleur/une travailleuse pleinement qualifié(e) gagne, en moyenne, 32,60 $ - 46,55 $ l’heure.
Auto-évaluation
Mécanicien(ne)-monteur(-euse) de construction (426A)
Posez-vous les questions suivantes : | Oui | Non |
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Aimez-vous résoudre les problèmes en trouvant les réponses? Aimez-vous travailler avec vos mains et votre esprit? | ||
Aimez-vous travailler avec des chiffres et trouver la bonne réponse? | ||
Êtes-vous capable de lire des plans et mesures avec précision? | ||
Êtes-vous capable de respecter les directives en santé et sécurité? | ||
Pouvez-vous soulever une charge de plus de 50 lb? Êtes-vous capable de demeurer debout ou assis/assise pendant de longues périodes? | ||
Avez-vous le souci du détail et êtes-vous capable de distinguer les couleurs? Avez-vous la capacité de travailler en étroite collaboration avec les autres? | ||
Êtes-vous fiable, autonome et capable de travailler avec un minimum de supervision? Êtes-vous ponctuel/ponctuelle? |
Si vous avez répondu « OUI » à la plupart de ces questions, une carrière en tant que mécanicien(ne)-monteur(-euse) de construction (426A) pourrait être pour vous!
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Un(e) monteur(-euse) de systèmes de lignes aériennes de contact pour le transport léger sur rail veille au bon fonctionnement des réseaux de train léger. Cette personne est responsable de la construction, de l’entretien et de la réparation des systèmes d’éclairage, des systèmes électriques de changement de voie, des dispositifs de conduction du courant ainsi que des lignes d’alimentation aériennes. Ce rôle existe de travailler avec une variété de pièces et d’équipements nécessaires à l’installation et l’entretien des réseaux de transport léger sur rail, notamment : conducteurs, interrupteurs, transducteurs, compresseurs d’air, jauges de voie, presses hydrauliques, voltmètres, ampèremètres, extracteurs-tendeurs et équipement de levage.
Un(e) technicien(ne) d’équipement lourd répare, remet en état et entretient l’équipement lourd mobile utilisé dans de nombreux secteurs, notamment la construction, la foresterie, l’exploitation minière, la manutention, l’aménagement paysager, le défrichage, et les activités agricoles.
Un électricien/Une électricienne de construction et entretien prépare, assemble, répare, entretient, raccorde et essaie les dispositifs d’éclairage, les appareils, l’équipement de contrôle et câble pratiquement tous les types de bâtiments résidentiels et commerciaux.
Un poseur/Une poseuse de tôle pour systèmes résidentiels (petits immeubles) pose de la tôle pour de systèmes de traitement de l’air et de ventilation dans de petits immeubles résidentiels qui ne sont pas dotés d’espaces communs climatisés. Parmi les milieux de travail possible, notons : maisons unifamiliales telles que les maisons individuelles, en rangée, et de ville dont la charpente est fabriquée en bois.
Un(e) inspecteur(-trice) d’outils et d’appareils de contrôle inspecte, met à l’essai et ajuste des outils neufs ou réusinés, ainsi que des matrices, gabarits, calibres et appareils de contrôle. Pour accéder à ce métier, il est nécessaire d’avoir préalablement exercé comme outilleur(-euse)-ajusteur(-euse).
Un conducteur / une conductrice d’engins de levage assure la préparation et l’opération de grues automotrices électriques. Il existe trois catégories. On les différencie selon le poids total qu’une grue peut soulever. Catégorie 1 (339A) et Catégorie 2 (339C) comprennent les opérateurs de grues mobiles alors que la Catégorie 3 (339B) représente les opérateurs de grues à tour.
Un technicien/Une technicienne de l’instrumentation et des relais répare, remet à neuf et calibre les relais de contrôle au sein de l’environnement du transport en commun.
Un(e) technicien(ne) de wagons de chemin de fer veille au bon fonctionnement des trains, tramways et wagons de métro. Cette personne est responsable de l’inspection des wagons de passagers et de marchandises afin de détecter tout dommage et d’effectuer les réparations nécessaires. Ce rôle exige une bonne connaissance de l’ensemble des pièces utilisées dans la construction et l’entretien des wagons, notamment les compresseurs, les soupapes d’air, la tuyauterie, les cylindres à air comprimé, les sièges pour passagers, les fenêtres et les salles de toilette.
Un(e) outilleur(-euse)-ajusteur(-euse) est un(e) ouvrier(-ière) qualifié(e) qui fabrique, répare et modifie des outils hors série, des prototypes ou des outils spécialisés tels que des matrices, gabarits et calibres de précision. Son travail comprend l’utilisation de machines-outils comme les tours, les aléseuses, les fraiseuses et les perceuses.
Un(e) mécanicien(ne)-monteur(-euse) industriel(le) installe, entretient, répare et démonte la machinerie industrielle fixe, les équipements mécaniques ainsi que les systèmes automatisés et robotiques. Cette personne exerce principalement ses fonctions dans les usines et diverses installations industrielles.